第六十章 ：民用汽车(第1/2页)

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spn9月3日，中国华东海防舰队正式成立，这就是未来的中国海军之前身，这支舰队成立之初虽然只是地方海军，但头一年的投入的军费就达到一亿银元，并且在成立之初，便以极为严格的标准来训练海军士兵，同时还从德国请来了一批海军教官。

成立之初的华东海防舰队没有任何先进的战列舰，只从德国那里买了三艘过时的铁甲舰用于训练。

而华东海防舰队的装备却是侧重于潜艇部队的建立，为已经拥有成熟的潜艇技术的华东海防舰队来说，这种廉价的海军装备显然更加合适。

同时华东海防舰队前期也是以海防为中心，主要任务就是配合岸防炮、空军保护重要的港口不受日本海军的攻击。

杭州海军大学成立之后，第一届招收了六百名学员，并且在1914年将很多学员派往德国海军当中实习，并在第一次世界大战爆发后，参与了著名的日德兰海战。[

接着江渝又从杭州返回了淮安，继续当他的技术宅。

这次攻关的技术是华东汽车制造厂的民用汽车流水生产线，华东汽车制造厂前不久正式出了一款售价在1600银元（800美元）的民用汽车，品牌叫‘宝马汽车’，这款车型则被命名为‘宝马x1’。

宝马x1的售价与同一时期的福特t型轿车持平，但技术上却比t型轿车更加先进，这个年代的t型轿车在江渝这个穿越者的眼中极为寒酸，甚至都比不上后世的三轮车，样子又很挫。

相比之下，宝马x1的设计更加领先，江渝采用了三十年代的汽车设计，并且在驾驶、舒适性等方面都优于t型汽车。

宝马x1的制造成本却只需要600银元，一辆车利润达到1000元，当然汽车造出来后的运输、销售、广告等方面也需要一些成本，扣除这些成本之后，利润依旧有900元。

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